Une fois n'est pas coutume, le sujet d’aujourd’hui n’est pas directement en rapport avec le radio-amateurisme, mais il s’agit tout de même de radio: je veux parler des trackers GPS en GPRS.

Afin de les surveiller à distance, je sais que certains utilisent l’APRS pour géolocaliser leur véhicule, c'est une solution, mais ce type de matériel (ou d’application) est réservé exclusivement aux radio-amateurs et en mode « radio » la couverture du réseau APRS est « fluctuante » voire tout simplement inexistante dans certaines régions.

Pour le grand public, la solution de géolocalisation en temps réel peut passer par un tracker GPS.

Il faut bien comprendre qu’aujourd’hui, il existe de multiples solutions et technologies grand public différentes pour réaliser ce type d’action :

Pour une solution fiable de tracking "clé en main", c'est plutôt vers ce dernier qu'il faudra se tourner.

Mais là encore plusieurs technologies existent : GPRS, 4G/5G, appli sur smartphone…

Nous allons nous intéresser aujourd’hui aux trackers GPRS, avant de nous tourner vers les autres technologies.

L’avantage de cette technologie, c’est qu’avec une simple carte SIM, vous pouvez le mettre en service : il faut juste payer l’abonnement de la ligne téléphonique mobile utilisée et rien de plus. La très faible consommation de données permet d’opter pour un forfait le plus économique possible.

Le modèle présenté, existe en de multiples versions, mais la carte électronique est souvent la même, donc les commandes de configuration sont identiques. Certains ajoutent juste quelques options spécifiques secondaires...

Ce n’est pas très compliqué à mettre en œuvre, mais il faut être organisé :

- Il faut commencer par mettre la carte SIM dans un téléphone et la configurer pour qu’elle ne demande plus la saisie du code PIN.

- Puis, on la place dans le tracker et on le paramètre via des SMS vers le numéro de la ligne de la carte SIM que vous venez de lui installer, car, il n’y a aucun bouton sur le boîtier pour le faire. Le boîtier vous répondra de la même manière.

- On commence par activer le modem GPRS en lui envoyant GPRS123456 (123456 étant le mot de passe par défaut, qu’il faudra impérativement changer).

- Le plus important en suite est de lui préciser sur quel serveur « apn » il va devoir se connecter : dans mon exemple, il s’agit d’une ligne SFR, alors c’est « sl2sfr » qu’il faut rentrer. Mais cet « apn » dépend directement de votre opérateur choisi. Vous le trouverez sur internet ou chez votre opérateur.

- Vous devez ensuite lui indiquer vers quel numéro il devra envoyer les alertes de déplacement ou autre : le numéro de téléphone de l’administrateur du boîtier donc (admin123456 06xxxxxxxx).

Puis éventuellement lui préciser sur quelle time zone il va évoluer. (commande time zone)

La commande Check permet de savoir si tout est configuré correctement, si le GPS est synchronisé, etc.

La commande fix permet de définir le « taux de rafraîchissement » des positions : le nombre de trames par minutes/heure, donc.

Pensez bien aussi à changer le mot de passe 123456 par défaut par un mot de passe plus sérieux et… c’est tout ! L’appareil est configuré.

Vous pouvez aller sur le site http://www.gps110.org (ou celui fourni par le constructeur de votre modèle, mais là aussi, c’est souvent le même…) et vous y connecter en y saisissant le numéro IMEI de l’appareil avec le mot de passe et si tout se passe bien, vous verrez sur une carte, la position de votre tracker.

Position, trajets, vitesses, entrées/sorties d’une zone géographique « de sécurité », tout peut être monitoré en temps réel, ou du moins, en rapport avec le nombre de trames transmises par minute que vous avez configuré par la commande « fix ».

Il y a même des applis Android, telle "DAGPS" qui vous permettent de tout paramettrer et tout consulter depuis votre smartphone.

Pas mal, hein ?

Et ça, juste pour quelques dizaines d’euros, prix d’achat de l’appareil, et le prix d’un abonnement low-cost chez un opérateur de téléphonie.

Seulement voilà: cette technologie économique qui fonctionne pourtant très bien est en fin de vie : le réseau GPRS est en cours de démantèlement. L’opérateur Free, par exemple n’assure pas le transit des communications GPRS et son accord d’itinérance avec Orange ne les prend pas non plus en charge. (Exit le forfait à 2 euros de chez Free, donc… laissez tomber, ca ne marchera pas avec lui)

Chez SFR ça fonctionne toujours, encore pour un ou deux ans, mais ça sera bientôt fini: le réseau GPRS sera totalement à l’arrêt d’ici 2028.

Avec l’arrêt des relais GPRS par les opérateurs, ce sont des millions d’appareils peu gourmands en data qui vont devoir être changés (panneaux d’affichage des villes, alarmes, systèmes de sécurité, de pilotage, et donc trackers aussi). Les fréquences ainsi libérées seront utilisées par la suite pour la 5G et les autres générations de communication mobiles. On va dire qu'il faut marcher avec son temps...

Donc, n’achetez ce type tracker qu’en connaissance de cause… ou préférez une autre technologie plus récente.
On en reparle bientôt...

Compléments

Pour en savoir + sur les commandes disponibles, la notice des constructeurs chinois n'est pas toujours suffisante, alors n'hésitez pas à aller voir ici.

En cas d'utilisation pour surveiller une voiture: s'il n'en n'est pas équipé, pensez à ajouter une source d'alimentation électrique qui lui sera propre, en plus du 12V de la batterie, car sachez que bien souvent, les voleurs commencent par débrancher la batterie, avant d'embarquer le véhicule sur plateau. Si vous ne le connectez qu'à la batterie, il sera rendu muet avant même que la voiture ne bouge.

Suite : Les trackers GPS en 4G/5G